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隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，很多產(chǎn)品的精度要求越來(lái)越高、更新的越來(lái)越快，因此，也帶動(dòng)了我們社會(huì)的發(fā)展。中國(guó)臺(tái)灣臥式車床主要用于車削內(nèi)外圓柱面、圓錐面及其它旋轉(zhuǎn)體零件，可加工各種常用的公制、英制、模數(shù)和徑節(jié)螺紋，并能拉削油溝和鍵槽。中國(guó)臺(tái)灣臥式車床結(jié)【詳細(xì)】

不必畫3D圖形，一般車床圖即可輕松轉(zhuǎn)出車銑的加工程序；圓筒補(bǔ)間可直接轉(zhuǎn)出圓筒補(bǔ)間的G碼程序；C軸工法可作排序調(diào)整；可作C軸3D實(shí)體仿真切削計(jì)算工件的總加工時(shí)間系統(tǒng)編程----可一次轉(zhuǎn)出系統(tǒng)1與系統(tǒng)2的程序輸入條件后可直接轉(zhuǎn)出突切、接料的G碼程序C軸填充式【詳細(xì)】

高精密數(shù)控車床主要應(yīng)用于工業(yè)加工生產(chǎn)當(dāng)中，是回轉(zhuǎn)車床的一種類型，多采用臥式的布局形式，主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)無(wú)極轉(zhuǎn)速，zui大加工長(zhǎng)度在90mm，與同類機(jī)床相比具有的特點(diǎn)是：·本機(jī)主軸為獨(dú)立主軸單元，選配高精度主軸軸承，潤(rùn)滑使用進(jìn)口軸承潤(rùn)滑脂，整個(gè)主軸單元熱【詳細(xì)】

車銑加工在現(xiàn)代化工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域也是復(fù)合加工的一種方式，也稱為車銑復(fù)合加工，對(duì)此類組合的機(jī)械車床產(chǎn)品稱為車銑復(fù)合中心，復(fù)合加工是當(dāng)前國(guó)內(nèi)乃至工業(yè)中較為流行的一種加工方式，這是zui近幾年較為*的制造業(yè)技術(shù)。在主要的加工過(guò)程當(dāng)中可以將不同的加工工藝在【詳細(xì)】

數(shù)控車銑中心是車床中較為快速穩(wěn)定的精密加工工藝技術(shù)，采用櫛式加刀塔的機(jī)械結(jié)構(gòu)可以降低換刀機(jī)臺(tái)空跑的距離，并且提升加工中心的工作效能，這是一樣為滿足使用者對(duì)工件加工切削速度的需求，以及讓工件在車削加工過(guò)程中更為精致的車床產(chǎn)品。以下主要為數(shù)控車【詳細(xì)】

2012年4月廈門臺(tái)交會(huì)概況【詳細(xì)】

在機(jī)床加工的領(lǐng)域里，一般對(duì)加工會(huì)采用兩種方法，即重載重切削和輕載輕切削（即高速切削）。但是，究竟采用哪種加工方法，這要取決于機(jī)床的適應(yīng)能力和滿足刀具的適應(yīng)性。在當(dāng)今加工的領(lǐng)域里，對(duì)加工鍛鋼件、重大件都會(huì)選擇重型設(shè)備；而在加工有色金屬、結(jié)構(gòu)件【詳細(xì)】

第17屆臺(tái)交會(huì)，莆田龍宇翔/中國(guó)臺(tái)灣瀧澤展出了雙主軸雙刀塔車銑機(jī)、帶Y軸的*車銑機(jī)、非常通用的車銑機(jī)以及高度自動(dòng)化配加自制機(jī)械手的數(shù)車。此次展會(huì)來(lái)我司展位參觀人數(shù)約2800人，參觀者對(duì)瀧澤品牌、品質(zhì)、性價(jià)比、自動(dòng)化及售后服務(wù)等有了更充分更明確的認(rèn)識(shí)【詳細(xì)】