大型汽輪發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸是發(fā)電機中*大的轉(zhuǎn)動部件，運行時轉(zhuǎn)速一般為3000r/min或3600r/min，對其的力學性能有較高的要求，尤其是殘余應力。殘余應力過高，轉(zhuǎn)軸在長期運行過程中極有可能出現(xiàn)翹曲變形或者尺寸上的變化，并將有可能影響到轉(zhuǎn)軸本身的固有頻率，這對服役長達十幾年的發(fā)電機來說具有很大的風險，目前的技術(shù)條件一般要求轉(zhuǎn)軸的殘余應力≤60MPa。

當前，國內(nèi)對汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子鍛件的殘余應力測試大多采用切環(huán)法。由于切環(huán)法需要在轉(zhuǎn)軸上保留較大的試環(huán)區(qū)，且在測試的時候需要占用大型機床，在時間與成本上不符合現(xiàn)代生產(chǎn)管理的要求。因此，環(huán)芯法就誕生了，其憑借取樣位置小、試驗時間短、效率高、成本低等優(yōu)勢，受到廣泛應用。

環(huán)芯法測試原理

在被測表面上粘貼電阻應變片，以電阻應變片為中心，加工一個直徑為d的環(huán)槽。環(huán)芯邊界上的殘余應力得到釋放，電阻應變片就能夠記錄到應力釋放前后的應變變化，通過胡克定律就可以計算出殘余應力的大小。

環(huán)芯法殘余應力測試過程

采用的儀器

儀器采用聚航科技生產(chǎn)的JHHX環(huán)芯法殘余應力測試系統(tǒng)，是由JHYC靜態(tài)應變儀和JHHX精密開槽裝置組成，全程軟件式操作，自動實時計算殘余應力，并實時顯示和保存應力應變數(shù)值，儀器精度高、操作簡單。

前期處理

在試驗前，應在轉(zhuǎn)軸表面選好測試部位，并對測試部位進行預處理。預處理的主要目的是清潔表面，為粘貼應變片做好準備，并對測試位置進行定位。

首先，在轉(zhuǎn)軸的表面選取測試部位，一般的原則是兩個測試點之間的距離以及測試點與轉(zhuǎn)軸端部的距離均大于500MM，避免測試點之間相互影響。另外，由于轉(zhuǎn)軸的外圓是圓弧面，在選定測試部位之后需要將測試部位盡量打磨平整，主要是為了去除表面的氧化層和取得一個較為平整的平面，以便于更好的粘貼應變片和校調(diào)鉆頭的位置。在完成打磨之后，還需用專用的清洗劑對打磨部位進行清洗，為后續(xù)粘貼應變片做好準備。

應變片粘貼

做好前期準備后，首先需用環(huán)芯鉆機的機座進行定位，在測試部位布置好機座后，用專用的刀具對試驗的部位進行定位和劃線。同時根據(jù)劃線的情況調(diào)整機座的水平，待完成劃線之后，用膠水將機座底部進行固定。

然后進一步清潔測試部位，確保*全干凈之后就可以粘貼應變片，粘貼應變片時需參照相應的使用說明書嚴格進行操作，應變片粘貼的好壞將嚴重影響到試驗的結(jié)果。

最后，將粘貼好的應變片的測試線通過導管引出至機座外部，并連接到應變儀上，確保試驗時鉆機的鉆削不會影響到粘貼的應變片及其導線。

具體過程

試驗時，每次鉆削深度為0.5mm，鉆孔完成后，待應變儀讀數(shù)穩(wěn)定即可記錄數(shù)據(jù)。最終參與計算的是0mm、2mm和4mm的應變儀讀數(shù)，中間數(shù)據(jù)的記錄只是為了監(jiān)測試驗的過程是否出現(xiàn)異常。

完成數(shù)據(jù)記錄之后，可將應變片扯離被測件表面，如果此時應變片仍舊粘貼在被測表面而不隨導線剝離，說明應變片粘貼良好，測試過程可靠。

數(shù)據(jù)處理

在完成上述測量并記錄數(shù)據(jù)之后，可對試驗的數(shù)據(jù)進行處理，將試驗中記錄的應變值代入環(huán)芯法計算公式即可得到相應的殘余應力值。

總結(jié)

通過以上的試驗可知，環(huán)芯法可用于大型發(fā)電機轉(zhuǎn)軸的殘余應力測試，且環(huán)芯法從成本上更加節(jié)省原材料、降低大型機床占用時間和提高工作效率，更重要的是環(huán)芯法能更加可靠的測定大型發(fā)電機轉(zhuǎn)軸的殘余應力。