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中國成繼美蘇后第三個(gè)實(shí)現(xiàn)月球軟著陸國家
閱讀：548 發(fā)布時(shí)間：2013-12-16中國成為繼蘇聯(lián)、美國之后第三個(gè)實(shí)現(xiàn)月球軟著陸國家。--塑料拖鏈
各國迄今共探月129次成功率僅51%
自1958年以來，世界各國迄今共進(jìn)行了129次月球探測(cè)活動(dòng)，包括美國59次，前蘇聯(lián)64次，日本和中國各2次，歐空局和印度各1次；其中成功或基本成功66次，失敗63次，成功率僅有51%。
迄今只有美國實(shí)現(xiàn)了載人登月，蘇聯(lián)開展了兩次月面無人巡視探測(cè)任務(wù)。美蘇兩國成功共實(shí)施了13次無人月球表面軟著陸。
1958年至1976年冷戰(zhàn)期間，美國和前蘇聯(lián)曾展開一場(chǎng)以月球探測(cè)為中心的空間科學(xué)技術(shù)競(jìng)賽，美國共發(fā)射者等7個(gè)系列54個(gè)月球探測(cè)器，成功35次，成功率65%；蘇聯(lián)共發(fā)射4個(gè)系列64個(gè)月球探測(cè)器，成功21次，成功率32.8%。
1959年，前蘇聯(lián)的無人登月器“月球2號(hào)”成為*個(gè)到達(dá)月球的人造物體。
1964年，美國的“徘徊者7號(hào)”月球探測(cè)器在月球上成功硬著陸。
1969年7月20日，美國宇航員阿姆斯特朗和同伴奧爾德林成功登上了月球，并留下了人類在外層空間的*個(gè)腳印。
1970年9月12日，前蘇聯(lián)發(fā)射“月球16號(hào)”探測(cè)器，這是*個(gè)實(shí)現(xiàn)在月球上自動(dòng)取樣并送回地球的探測(cè)器。
1970年11月10日，前蘇聯(lián)發(fā)射“月球17號(hào)”探測(cè)器，該探測(cè)器攜帶的*輛無人駕駛月球車“月球車1號(hào)”*次在月球表面行駛并進(jìn)行科學(xué)探測(cè)，zui終在月球上工作了11個(gè)月。
1977年至1993年間，人類沒有成功發(fā)射過一顆專門用于探測(cè)月球的衛(wèi)星，使這20多年成為探月的寂靜期。
自1976年美國與前蘇聯(lián)的探月工程告一段落以后，沒有國家再到月球上進(jìn)行落月探測(cè)。“嫦娥三號(hào)”如果成功完成既定任務(wù)，將是多年之后人類實(shí)現(xiàn)落月探測(cè)。
90年代以來人類再掀探月熱潮中國強(qiáng)勢(shì)入圍
20世紀(jì)90年代以后，日本、歐洲、中國與印度等國家或地區(qū)加入到第二輪探月活動(dòng)中來，美國與俄羅斯等老牌航天強(qiáng)國也提出新的探月計(jì)劃。
在第二輪探月高峰中，各國迄今共實(shí)施11次探月計(jì)劃，其中1次失敗，1次部分成功，其余全部成功，成功率大大提高，顯示出人類的探月技術(shù)已經(jīng)獲得極大提高。
1990年1月，日本發(fā)射“繆斯A”號(hào)衛(wèi)星，進(jìn)入太空后更名“飛天號(hào)”，向月球軌道釋放一顆小型探測(cè)衛(wèi)星，成為第三個(gè)探月的國家。但“飛天”號(hào)接近月球后與地面失去，未獲得探測(cè)成果，zui終于1993年4月墜毀在月球上。
1994年1月與1998年1月，美國先后發(fā)射“克萊門汀”號(hào)、“月球勘探者”號(hào)，對(duì)月球形貌、資源、水冰等進(jìn)行了探索。
2003年9月27日，歐洲成功發(fā)射*月球探測(cè)器“智慧1號(hào)”(“SMART-1”)，進(jìn)入月球軌道繞月飛行，成功完成預(yù)期月球探測(cè)任務(wù)，并于2006年9月撞月。
2007年9月14日，日本發(fā)射*月球探測(cè)器“月亮女神”號(hào)，包括一個(gè)主軌道器和兩顆小衛(wèi)星。2009年6月，“月亮女神”受控撞月，結(jié)束為期2年左右的探測(cè)任務(wù)。
2007年10月與2010年10月，中國先后成功發(fā)射首顆月球探測(cè)衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”，以及探月工程二期技術(shù)先導(dǎo)星“嫦娥二號(hào)”，進(jìn)入世界上具有深空探測(cè)能力的國家行列。
2008年10月，印度發(fā)射“月船一號(hào)”衛(wèi)星，獲得一批科學(xué)成果，對(duì)月球進(jìn)行了成像。2009年8月，“月船1號(hào)”在軌工作312天后，與地面失去。
2009年6月，美國一箭雙星發(fā)射“月球勘測(cè)軌道器”和“月球坑觀測(cè)和傳感衛(wèi)星”。10月9日“月球隕坑觀測(cè)與遙感衛(wèi)星”成功撞擊月球，發(fā)現(xiàn)了水。
2011年9月，美國發(fā)射“圣杯號(hào)”月球探測(cè)器，對(duì)月球重力場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)行精細(xì)探測(cè)。
2013年9月7日，美國發(fā)射“月球大氣與塵埃環(huán)境探測(cè)器”(LADEE)，以探測(cè)月球大氣層的散逸層和周圍的塵埃，攜帶了塵埃探測(cè)器、中性質(zhì)譜儀、紫外與可見光光譜儀，還進(jìn)行激光通訊技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)。
前蘇聯(lián)：*進(jìn)行繞月探測(cè)的國家
在人類探月初期，前蘇聯(lián)于其它各國。1959年1月2日，前蘇聯(lián)成功發(fā)射“月球1號(hào)”，9月12日，再次發(fā)射“月球2號(hào)”，受控撞擊月球，成為*個(gè)到達(dá)月球的人造物體。
1959年10月，前蘇聯(lián)又發(fā)射“月球3號(hào)”，拍攝到月球背面照片。從1958到1976年，前蘇聯(lián)先后發(fā)射“月球號(hào)”、“探測(cè)器”、“宇宙號(hào)”、“聯(lián)盟號(hào)”等系列月球探測(cè)器共64次，21次成功，成功率32.8%。
此外，蘇聯(lián)還發(fā)射了其它型號(hào)的月球探測(cè)器，如，1968年9月，實(shí)現(xiàn)無人飛船繞月球飛行并成功返回地球。
1970年11月，前蘇聯(lián)無人駕駛的月球車1號(hào)搭載“月球17號(hào)”探測(cè)器在月面“雨海”地區(qū)著陸，這是人類航天**輛月球車。此后前蘇聯(lián)送上月球的“月球車2號(hào)”行駛了37公里，向地球發(fā)回了88幅月面全景圖。
在美國成功載人登月后，蘇聯(lián)的登月計(jì)劃于1976年取消。
美國：使人類腳步踏上月球
美國是迄今為止*實(shí)現(xiàn)載人登月的國家，共將12名宇航員送上月球。
1958年至1976年冷戰(zhàn)期間，美國共發(fā)射者等7個(gè)系列54個(gè)月球探測(cè)器，成功35次，成功率65%，雖然探測(cè)次數(shù)少于前蘇聯(lián)，但成功率為前蘇聯(lián)的兩倍。
美國從1958年8月起，幾次向月球發(fā)射“先鋒”系列探測(cè)器，但直到1959年3月的“*”才勉強(qiáng)成功，成為美國*個(gè)脫離地球重力的探測(cè)器。后來美國又發(fā)射了“艾布爾”、“徘徊者”、“勘測(cè)者”、“月球軌道器”、“探險(xiǎn)者”以至后來的“阿波羅”等系列月球探測(cè)器。
在美國乃至*的探月*，“阿波羅計(jì)劃”是具有標(biāo)志性的工程，使人類的腳步踏上了月球。
在經(jīng)歷多次失敗后，1969年7月，美國“阿波羅11號(hào)”載人登月成功，宇航員阿姆斯特朗和奧爾德林成功登上月球，后續(xù)的阿波羅飛船又5次成功載人登月，共有12名宇航員登上月球。
1971年7月，“阿波羅15號(hào)”登上月球“雨海”地區(qū)后，兩名宇航員執(zhí)行了航天**次有人駕駛月球車的任務(wù)，月球車行駛27.9公里，收集月巖樣品77公斤。--塑料拖鏈