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一是科技創(chuàng)新體系。“德國制造”的強大生命力在很大程度上依賴于的產(chǎn)品技術(shù)含量。德歷屆政府十分重視制造業(yè)的科研創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，著力建立集科研開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、知識傳播和人力培訓為一體的科研創(chuàng)新體系。它的zui大特色是個人、企業(yè)和政府的統(tǒng)一：科研人員出成果、企業(yè)出資本、國家出政策并負責對企業(yè)和科技界進行溝通和協(xié)調(diào)；企業(yè)承擔2/3的科研經(jīng)費，剩下的1/3由聯(lián)邦政府和地方政府買單。為了使“制造科技”能夠在新的經(jīng)濟環(huán)境下可持續(xù)發(fā)展，德國政府確立了三大發(fā)展目標：“綠色制造”、“信息技術(shù)”和“制造”。德國人始終相信一句話：真正決定企業(yè)前途命運的是研究與開發(fā)，而不是別的不能把握的客觀因素。因此，德國企業(yè)對研發(fā)投入毫不吝嗇，研發(fā)經(jīng)費約占國民生產(chǎn)總值3%，位居世界前列。據(jù)統(tǒng)計，歐盟企業(yè)研發(fā)投資排名中，前25位有11家德國公司，排名*的德國大眾汽車公司年度研發(fā)費高達58億歐元。即便在歐債危機期間，盡管訂單有所減少，但德國企業(yè)的研發(fā)投入不僅沒有相應(yīng)遞減，反而逐步增加，使以*制造業(yè)為強大支撐的德國經(jīng)濟受歐債危機的影響甚微，反而因持續(xù)不斷的科技創(chuàng)新而更具生機和活力。

　　二是標準化和質(zhì)量認證體系。德國長期以來實行嚴謹?shù)墓I(yè)標準和質(zhì)量認證體系，為德國制造業(yè)確立在世界上的地位做出了重要貢獻。一是建立完善、統(tǒng)一的行業(yè)標準，zui主要的制定機構(gòu)為德國標準化學會（DIN），其制定的標準涉及建筑、采礦、冶金、化工、電工、安全技術(shù)、環(huán)境保護、衛(wèi)生、消防、運輸和家政等幾乎所有領(lǐng)域，每年發(fā)布上千個行業(yè)標準，其中約90%被歐洲及世界各國采用。二是建立公正、客觀的質(zhì)量認證和監(jiān)督體系，zui主要的認證和監(jiān)督機構(gòu)為南德技術(shù)監(jiān)督公司、北德技術(shù)監(jiān)督公司、萊茵技術(shù)監(jiān)督公司，實行獨立于政府和行業(yè)以外的自主經(jīng)營，依照ISO和DIN等標準對企業(yè)產(chǎn)品和制造流程進行檢測，并為合格者頒發(fā)認證證書。這樣既有效協(xié)調(diào)了本土企業(yè)間的競爭，又確保了“德國制造”的質(zhì)量，還整體提升了“德國制造”的競爭力。據(jù)統(tǒng)計，“德國標準”每年為德國制造業(yè)創(chuàng)造價值達180億歐元。

　　三是雙軌制職業(yè)教育體系。“德國制造”的成功離不開富有活力和高水準的技術(shù)工人。在培養(yǎng)技術(shù)工人的過程中，德國注重推行雙軌制職業(yè)教育，即由學校和企業(yè)聯(lián)合展開職業(yè)教育。學校負責傳授理論知識，企業(yè)為學生安排到一線實習和培訓。政府對數(shù)百個職業(yè)制定畢業(yè)考核標準，以確保教學和人才質(zhì)量的評判水平。

　　德國約70%的青少年在中學畢業(yè)后會接受雙軌制職業(yè)教育，每周有三至四天在企業(yè)中接受實踐教育，一到兩天在職業(yè)學校進行專業(yè)理論學習，培訓時間一般為兩年到三年半。職業(yè)學校教育費用由國家承擔，企業(yè)實踐培訓費用由企業(yè)承擔。這種模式突出的優(yōu)勢就在于，培訓生通過理論與實踐結(jié)合，有效保證了制造業(yè)所需的高技能。同時，職業(yè)培訓也是通往職業(yè)生涯的一條重要途徑。

　　目前在德國可以參加的培訓職業(yè)多達350多種。特別值得一提的是，*工人的平均工資遠高于英、法、美、日等國，與白領(lǐng)階層相差無多。正是這些技術(shù)嫻熟的工人把研發(fā)出來的藍圖變成精美的產(chǎn)品，投放市場，幫助德國企業(yè)在經(jīng)濟化過程中始終保持強大競爭力。

　　德國制造長盛不衰的秘密

　　今天的中國正如同19世紀晚期的德國，也是追趕型的崛起國，盡管已經(jīng)成為“世界工廠”和制造業(yè)大國，但距離制造業(yè)強國甚遠。羅百輝認為，當前中國制造業(yè)依靠低成本、高消耗、高排放推動增長的模式基本上已經(jīng)走到了盡頭，人力成本上漲、產(chǎn)能過剩、技術(shù)含量缺乏競爭力、品牌缺乏影響力等問題已經(jīng)成為嚴重阻礙中國制造業(yè)發(fā)展的難題。