高精密數(shù)控車床采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車床的車削進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡(jiǎn)易型數(shù)控車床。成本較低，數(shù)控車床生產(chǎn)廠，自動(dòng)化程度和功能都比較差，高精密數(shù)控車床，車削加工精度也不高，山西數(shù)控車床，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。

   高精密數(shù)控車床釆用鑄造整體箱形寬大底座，床身、主軸箱安裝于底座上部，箱型滑鞍在床身上運(yùn)動(dòng)，形成 Z 軸運(yùn)動(dòng)，X 軸滑板在滑鞍上運(yùn)動(dòng)，形成 X 軸運(yùn)動(dòng)。床身、主軸箱,滑鞍及 X 軸滑板均釆用鑄鐵。X,Z 向運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌副釆用超重負(fù)荷直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副，使用高強(qiáng)度螺釘安裝于床身，X 軸滑板及滑鞍上。

   高精密數(shù)控車床中置滾珠絲杠，兩端固定并經(jīng)預(yù)拉伸。滾珠絲杠兩端支承為特制軸承組件單元。絲杠軸端與進(jìn)給伺服電機(jī)軸釆用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接。可實(shí)現(xiàn)高精度、高剛性、高速度運(yùn)動(dòng)。高精密數(shù)控車床主軸為套筒式單元主軸，套筒材料為體質(zhì)合金剛，軸承安裝孔精度磨削而成，主軸材料為氮化合金剛。

   高精密數(shù)控車床合理的軸承組配方式，使主軸單具有很高的回轉(zhuǎn)精度及剛度，主傳動(dòng)帶輪一般釆用多楔帶輪，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)地運(yùn)動(dòng)。機(jī)床主軸頭部型式為 A2-5，可以安裝中空、中實(shí)夾盤及各類不同形式彈性卡具，機(jī)床主軸也可選裝 C 軸功能，如再安裝部分動(dòng)力刀座，即可完成鉆銑功能。零件卡緊方式可為液壓及氣動(dòng)。

   高精密數(shù)控車床集中了的人機(jī)交流界面,顯示時(shí)時(shí)的信息.通過(guò)MPG電子手輪方便的控制各個(gè)軸的運(yùn)動(dòng).銑床*基于數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)制造,完整的結(jié)構(gòu)性體現(xiàn)了未來(lái)的設(shè)計(jì)思路，集合雙螺母滾珠絲桿,配合軸承座和聯(lián)軸器可實(shí)現(xiàn)高精度定位，同時(shí)添加了自動(dòng)油路潤(rùn)滑系統(tǒng),保護(hù)您機(jī)器的精度,延長(zhǎng)了使用壽命。

   高精密數(shù)控車床設(shè)備主體采用模塊化全封閉鈑金設(shè)計(jì),緊湊,移動(dòng)方便.保證了使用環(huán)境的整潔.S5采用了3軸伺服電機(jī)系統(tǒng),配合3軸高精度HIWIN線軌,進(jìn)給速度zui高達(dá)到160mm/秒,全防護(hù)板金嵌入數(shù)控系統(tǒng),包含冷卻液回收系統(tǒng)和自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。高精密數(shù)控車床采用7.0Nm變頻電機(jī)配合臺(tái)達(dá)變頻器實(shí)現(xiàn)機(jī)床的運(yùn)行,BT30主軸5000轉(zhuǎn)速,可搭配氣動(dòng)換刀結(jié)構(gòu),一體化鑄造底座,進(jìn)一步增加機(jī)床的穩(wěn)定性，是目前市場(chǎng)上的伺服數(shù)控銑床，特征基于嵌入式平臺(tái)的數(shù)控系統(tǒng),高可靠性。