近期，通快集團(tuán)激光技術(shù)首席技術(shù)官Richard Bannmüller和通快中國(guó)激光技術(shù)首席執(zhí)行官黃哲先生接受了《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者的專(zhuān)題采訪(fǎng)，大家共同探討了激光技術(shù)在新能源汽車(chē)智能制造中的應(yīng)用和未來(lái)發(fā)展?jié)摿?，二位也著重介紹了激光技術(shù)如何推動(dòng)新能源汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程的精確性、效率和靈活性，特別是在車(chē)身的激光焊接與激光切割工藝，AI+激光以及高速激光金屬熔覆技術(shù)賦能剎車(chē)盤(pán)生產(chǎn)等新能源汽車(chē)核心部件制造中的創(chuàng)新應(yīng)用。
 

　　01
 

　　從焊接到切割，
 

　　通快直擊電動(dòng)化痛點(diǎn)
 

　　
       在焊接領(lǐng)域，通快的碟片激光器已成為汽車(chē)白車(chē)身焊接的行業(yè)金標(biāo)準(zhǔn)。通快的碟片激光器具有出色的抗高反射性能，BrightLine Weld環(huán)芯可調(diào)焊接技術(shù)，能有效解決電池焊接過(guò)程中抑制飛濺的難題，確保焊接質(zhì)量。此外，通快擁有的綠光碟片激光器，特別適合于銅材的焊接，這使得通快在電池焊接這一細(xì)分市場(chǎng)中也占據(jù)了地位。
 

　　
      在切割領(lǐng)域，汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)下也催生了輕量化需求，越來(lái)越多的熱成型件被制造商所使用。以高強(qiáng)鋼的使用為例，從原來(lái)的幾件增加到現(xiàn)在的幾十件，這使得汽車(chē)行業(yè)對(duì)激光三維切割的需求量越來(lái)越大。作為首家推出激光三維切割設(shè)備的企業(yè)，通快近20年來(lái)不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新和迭代，確保了性能的持續(xù)。
 

　　02
 

　　AI+激光，
 

　　通快讓汽車(chē)制造更智慧
 

　　
       通快推出的智能傳感系統(tǒng)VisionLine OCT Check，在融入AI技術(shù)后，顯著提升了識(shí)別的準(zhǔn)確率。作為一款以視覺(jué)為核心的智能傳感解決方案，VisionLine OCT Check通過(guò)增強(qiáng)圖像識(shí)別的精度，確保了焊接過(guò)程的穩(wěn)定性與一致性，從而大幅提高了焊接效率和產(chǎn)品良率。
 

　　
       通快提供的AI軟件則極大簡(jiǎn)化了操作流程，使工程師能夠輕松駕馭復(fù)雜任務(wù)。只需在預(yù)設(shè)模型的基礎(chǔ)上，通過(guò)工程師向軟件提供大約5次的樣本數(shù)據(jù)，軟件便能通過(guò)自我學(xué)習(xí)，迅速達(dá)到高效且準(zhǔn)確的工作狀態(tài)。“在中國(guó)市場(chǎng)，特別是在動(dòng)力鋰電池制造領(lǐng)域，AI技術(shù)的應(yīng)用前景尤為廣闊”，Richard Bannmüller說(shuō)。
 

　　在硬件和軟件的應(yīng)用之外，AI也幫助通快 “用智慧的方法服務(wù)客戶(hù)”。為了確保設(shè)備在客戶(hù)端是以最佳狀態(tài)去運(yùn)行的，通快給客戶(hù)提供了可選的狀態(tài)監(jiān)控服務(wù)。
 

　　
       在采訪(fǎng)中，Richard Bannmüller提到“現(xiàn)在，有越來(lái)越多的客戶(hù)選擇使用通快自動(dòng)化且高效益的狀態(tài)監(jiān)控服務(wù)。用戶(hù)調(diào)研顯示，客戶(hù)對(duì)于這項(xiàng)服務(wù)的好評(píng)率一直在上升，我們也憑借狀態(tài)監(jiān)控服務(wù)被戴姆勒授予了最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)”。
 

　　03
 

　　剎車(chē)盤(pán)工藝革新，
 

　　通快讓電車(chē)性能進(jìn)階

 

　　在過(guò)去兩年中，通快在剎車(chē)盤(pán)涂層硬化技術(shù)的研發(fā)上投入了大量資源，創(chuàng)新性地采用了高速激光金屬熔覆技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)激光將高硬度合金粉末材料熔化，并迅速涂覆在剎車(chē)盤(pán)表面。
 

　　激光熔化粉末的過(guò)程僅需30至40秒，即可完成一個(gè)剎車(chē)盤(pán)表面的耐磨合金涂層。這種激光涂層工藝不僅效率高，而且能有效提高剎車(chē)盤(pán)的耐磨性，減少顆粒物的產(chǎn)生。通快在歐洲已經(jīng)成功將激光高速熔覆技術(shù)應(yīng)用于多條剎車(chē)盤(pán)生產(chǎn)線(xiàn)，并僅用兩年時(shí)間迅速成為該領(lǐng)域的行業(yè)指引者。
 

　　
       “總的來(lái)說(shuō)，選擇激光技術(shù)還是其他技術(shù)，關(guān)鍵在于性?xún)r(jià)比的考量。但在很多情況下，激光技術(shù)都展現(xiàn)出了其性能，因此我們對(duì)激光技術(shù)的應(yīng)用前景持樂(lè)觀態(tài)度”，Richard Bannmüller說(shuō)。
 

　　此次采訪(fǎng)充分展示了通快的激光加工工藝在新能源汽車(chē)制造中多方面的高效應(yīng)用，更向整個(gè)行業(yè)傳遞我們將持續(xù)賦能生產(chǎn)的信心！
 

　　隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，通快激光技術(shù)有望在新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用，幫助車(chē)企實(shí)現(xiàn)以前難以達(dá)成的設(shè)計(jì)與功能，進(jìn)而助力汽車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。