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 伴隨著加工件的日益復(fù)雜化、精度等級(jí)以及加工效率的提高，多軸向、高轉(zhuǎn)速成為工具機(jī)*的條件，除了加工中心機(jī)走向機(jī)能復(fù)合化外，車(chē)床方面已由早期的臥式車(chē)床開(kāi)發(fā)出許多新的加工形態(tài)，例如雙刀塔、立式車(chē)床、倒立車(chē)床、以及車(chē)銑復(fù)合機(jī)種，以順應(yīng)新時(shí)代加工方式的需求。其中車(chē)銑新概念復(fù)合機(jī)無(wú)疑是一項(xiàng)新技術(shù)結(jié)合的工具機(jī)杰作，zui大的優(yōu)點(diǎn)在于可輕易地在同一機(jī)臺(tái)上做復(fù)雜零件的加工，可同時(shí)進(jìn)行車(chē)削、鉆孔、攻牙、端面切槽、側(cè)面切槽、側(cè)面銑削、角度鉆孔、曲線銑削……等等。藉由一臺(tái)工具機(jī)即可完成一個(gè)零件的所有加工流程，大大降低上下料換機(jī)臺(tái)加工的時(shí)間，以及減少人為公差的機(jī)會(huì)，達(dá)到“Do In One”的加工概念。在新世代車(chē)銑復(fù)合機(jī)中，不論是具分度的C軸頭部、副主軸、Y軸等，都必須搭配動(dòng)力刀塔才能具備車(chē)銑復(fù)合的功能，因此一款功能性佳、精度高的C軸動(dòng)力刀塔，將使新世代車(chē)銑復(fù)合機(jī)更臻完善。

  1、伺服動(dòng)力頭原來(lái)有孔,只是把原來(lái)的孔搪大一點(diǎn),搪孔動(dòng)力頭是沒(méi)有進(jìn)給力的,它的進(jìn)給主要靠滑臺(tái)進(jìn)給的.它適合于搪孔和銑平面.以及切槽。
    2、伺服動(dòng)力頭在沒(méi)孔的工件上鉆個(gè)孔出來(lái).適合加工小孔，回轉(zhuǎn)速高，精密度高，進(jìn)給力小，重量輕，容易安裝，方便使用，節(jié)約成本，比較適合做專(zhuān)機(jī)或者倒角去毛刺使用。氣壓式進(jìn)給不是很穩(wěn)定，所以進(jìn)給的時(shí)候需要加裝穩(wěn)速器。而且不能加工硬度比較硬的材質(zhì)。氣壓式為動(dòng)力推進(jìn)加工，馬達(dá)回轉(zhuǎn)配合轉(zhuǎn)速，為回轉(zhuǎn)切削動(dòng)力。
    3、伺服動(dòng)力頭在有孔的地方攻個(gè)牙出來(lái).我們是使用齒輪樣規(guī)進(jìn)給的，進(jìn)給力度大不易磨損，方便調(diào)接螺距，一般牙距1.0，1.25，1.5，2.0。zui常用的是M8*1.25或者是M12*1.25的牙。攻牙動(dòng)力頭是*機(jī)械進(jìn)給,不需要提供任何的氣,油壓.*機(jī)械式進(jìn)給.*需要加的油也就是潤(rùn)滑油-黃油,一般5-6年加一次.攻牙動(dòng)力頭以樣規(guī)方式為進(jìn)給控制前后退，以馬達(dá)正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)為切削動(dòng)力。
    4、伺服動(dòng)力頭大孔小孔都適合加工，進(jìn)給力大，精密度高，進(jìn)給行程準(zhǔn)，容易控制，方便使用，不容易安裝，成本高。比較適合用做數(shù)控車(chē)床和數(shù)控機(jī)床組合機(jī)床。主要是方便控制，行程精度準(zhǔn)，加工精度準(zhǔn)，控制自如。*伺服控制和進(jìn)給。
    5、伺服動(dòng)力頭適合加工大孔，回轉(zhuǎn)速低，進(jìn)給力大，精密度高，重量有重，容易安裝，方便使用，成本增加一個(gè)液壓站。油壓式進(jìn)給比較穩(wěn)定，進(jìn)給力度大，能加工比較硬的材質(zhì)。比較適合做汽車(chē)加工零件和做專(zhuān)機(jī)使用。適合加裝多軸，油壓式為動(dòng)力推進(jìn)加工，馬達(dá)回轉(zhuǎn)配合轉(zhuǎn)速，為回轉(zhuǎn)切削動(dòng)力。