摘要：大連機床集團在第六屆中國數(shù)控機床展覽會上一舉囊括“自主創(chuàng)新”、“產品出口”等其中5項；同期到手的訂單，數(shù)倍于去年同期，企業(yè)滿負荷生產也滿足不了市場需求。主要在于大連機床通過技術改造和技術集成，先后攻克了許多關鍵、重大共性技術，掌握了數(shù)控機床核心技術自主權，并進行了一次脫胎換骨式的改造升級。

　　在今年4月舉行的第六屆中國數(shù)控機床展覽會上，大連機床集團風光無限：會上公布的中國機床工具行業(yè)六項中，大連機床一舉囊括“自主創(chuàng)新”、“產品出口”等其中5項;不僅如此，大連機床同期到手的訂單，數(shù)倍于去年同期，企業(yè)滿負荷生產也滿足不了市場需求。緊緊抓住金融危機帶給企業(yè)的“市場休眠”機遇，大力調整結構，創(chuàng)新生產模式，大連機床裝備制造技術和工藝實現(xiàn)了升級換代。

　　大連機床集團是中國機床制造行業(yè)*。近年來，大連機床通過技術改造和技術集成，先后攻克了許多關鍵、重大共性技術，掌握了數(shù)控機床核心技術自主權，打破了國外對數(shù)控機床及功能部件的技術壟斷，被確定為**數(shù)控機床產業(yè)化基地和*數(shù)控功能部件產業(yè)化基地，成為我國汽車制造、航空航天和軍工制造等領域重要的裝備制造基地企業(yè)，其中的汽車自動線達到*水平，應用于國內外許多汽車制造企業(yè)。2008年底，金融危機對國內外裝備制造業(yè)市場的影響開始顯現(xiàn)。面對驟減的訂單，大連機床的決策層認為，自1999年以來，企業(yè)一直滿負荷生產，涉及企業(yè)技術和工藝系統(tǒng)改造方面的許多問題沒有時間顧及，金融危機恰恰為大連機床提供了難得的“休眠”時間。利用這一時間，大連機床進行了一次脫胎換骨式的改造升級。

　　大連機床此次調整升級主要針對生產模式的轉換。大連機床的產品主要通過不同數(shù)控單機的集成形成自動線，適用于汽車制造這種集成化大批量工業(yè)化生產。而對于不同單機的制造，國內外還普遍停留在勞動密集型的單機裝配模式。大連機床的此次調整升級，就是用新工藝、新方法對傳統(tǒng)的制造模式進行改造，實現(xiàn)了用裝配汽車的方式裝配機床。去年以來，大連機床在國內開始了機床裝配生產線的研制。他們把以往提供給用戶的包括柔性制造技術與機器人應用相結合的各種集成、連線、復合技術，用于裝備機床裝配生產線。先后投入2億多元，終于研制出了具備*自主知識產權的*條機床裝配線，傳統(tǒng)勞動密集型生產模式一躍升級為技術密集型。其時正值國內外以汽車制造為主的裝備制造市場轉暖回升，這條裝配線剛一投入使用便顯現(xiàn)出了巨大的生產效率，平均5分鐘下線一臺機床，月產4500臺仍不能滿足市場需求。

　　隨著大連機床以生產模式改造為重點的調整升級逐步完善，為汽車制造等行業(yè)設計制造的發(fā)動機缸體、缸蓋加工自動線也在不斷升級，從zui初的剛性加工發(fā)展到剛柔結合的加工模式，現(xiàn)在已基本實現(xiàn)柔性化，市場反應非常強烈，今明兩年的訂單已經滿額，zui大一筆訂單1.2億元，是為濰坊柴油機公司提供的具有*水平、年產20萬臺發(fā)動機加工自動線。（文章來源：遼寧日報）